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La nouvelle conception du MXU 500i dispose d'un style de carrosserie plus agressif que son prédécesseur. Un cadre plus étroit permet des bras triangulaires plus longs qui augmentent le débattement de la suspension et améliorent la direction. Le moteur est en retrait de 30 mm dans le cadre, ce qui modifie le centre de gravité d'avant en arrière et la répartition du poids. Il est équipé d'un moteur KYMCO refroidit au liquide qui assure un apport de puissance sans failles ainsi qu'un couple puissant à bas régime. Une capacité de remorquage de 1/2 tonne, une plaque de fixation de treuil avant, un différentiel avant à verrouillage électronique et des freins à disque avant et arrière en acier inoxydable avec gaines tressées pour faire face à toutes les situations. La suspension indépendante arrière avec barre stabilisatrice assure une conduite stable et confortable.

Caractéristiques supplémentaires:système à injection électronique, différentiel avant à verrouillage électronique, passage de 2WD à 4WD à la volée, des pneus agressifs, des lignes de freins tressées en acier inoxydable, des disques de freins ventilés, deux étriers de frein avant et arrière à piston simple, suspension avant et arrière à double triangle, instruments digitaux, larges ailes, plaque de fixation de treuil intégrée, phare avant à halogène, porte-bagages avant et arrière robustes, grande grille avant, récepteur d'attelage à 2 pouces, compartiments de rangement situés sous chaque aile avant et sous l'aile arrière droite.

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